建設單位

中鐵五局集團有限公司

項目簡(jiǎn)介

滬昆鐵路杭長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn)設計標準為350公里/小時(shí)客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路，浙江段HCZJ-5標起迄里程DK163+639.61～DK212+155.58，正線(xiàn)全長(cháng)48.515公里，其中：橋梁7座41.81公里；涵洞39座896.6橫延米； 路基正線(xiàn)長(cháng)度6.71公里。正線(xiàn)區間路基土石方85.35萬(wàn)方、站場(chǎng)路基土石方25.64萬(wàn)方。車(chē)站1座：龍游車(chē)站。正線(xiàn)無(wú)砟道床97.031單線(xiàn)公里；站線(xiàn)無(wú)砟道床1.76公里；鋪面渣1346立方米等線(xiàn)路相關(guān)工程等，區段主要位于浙江省金華市、衢州市境內，合同造價(jià)30.2493億元。

本標段以橋梁工程為特色，橋梁長(cháng)度占管段總長(cháng)度86.2%，深水大跨橋梁工程施工難度較大。金華江特大橋全長(cháng)11435.35米，該橋跨金華江105號墩至111號墩（75+4×135+75）m連續梁及水中墩施工是本項目控制性工程。

供應產(chǎn)品

壓漿劑

建設單位

中鐵九局集團第六工程有限公司

項目簡(jiǎn)介

杭長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn)是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道主骨架滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)的東段，線(xiàn)路東起杭州，西至長(cháng)沙，橫貫浙、贛、湘三省，設置龍游、衢州、江山中間站。新建杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)站前工程HCZJ-6標段工程在浙江省衢州市境內，從龍游縣跨越龍麗高速公路至衢州，在既有衢州站站房同側落地設客專(zhuān)車(chē)站，出站后線(xiàn)路跨江山港。線(xiàn)路走向基本沿浙贛鐵路左側平行，在江山港附近跨越浙贛鐵路。標段起點(diǎn)DK212+155.08,終點(diǎn)里程DK247+171.41，正線(xiàn)長(cháng)35.018公里。橋梁比例占81.4%。設計時(shí)速350公里。。衢州制梁場(chǎng)有10個(gè)制梁臺座，10套外模，5套內模，4個(gè)鋼筋綁扎胎具。負責杭長(cháng)鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)687孔箱梁預制。合同工期2010.4月至2014年6月

供應產(chǎn)品

壓漿劑、灌漿料、膨脹劑

建設單位

中鐵十九局第二工程有限公司

項目簡(jiǎn)介

 杭長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn)是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道主骨架滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)的東段，線(xiàn)路東起杭州，西至長(cháng)沙，橫貫浙、贛、湘三省，設置龍游、衢州、江山中間站。正線(xiàn)全長(cháng)927公里，設計時(shí)速350公里，總投資估算1308.8億元。杭長(cháng)鐵路浙江路正線(xiàn)長(cháng)度48.548公里，建設工期39個(gè)月，工程總投資3024936218元。江山制梁場(chǎng)在浙江省江山市江山底村，承擔杭長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn)7標的箱梁預制任務(wù)?？鲁橇簣?chǎng)位于衡州市柯城區華墅鄉園林村，選址在DK256+600處，梁場(chǎng)占地面積154畝，其中制存梁區占地77畝、辦公生活區占地27畝、鹼拌和站占地19畝、運梁及架橋機調頭區占地17畝，鋼筋加工場(chǎng)占地6畝。本梁場(chǎng)設置9個(gè)制梁臺位，42個(gè)雙層存梁臺位，6個(gè)鋼筋胎具，6套內模、10套側模、10套底模、7套端模．本梁場(chǎng)主要承擔杭長(cháng)鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)浙江段DK241+596.31-DK271+274.38里程范圍內共596榀雙線(xiàn)箱梁的預制任務(wù)，其中32.6m跨箱梁533榀，24. 6m箱梁63榀。箱梁截面類(lèi)型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁，底板寬5. 5m，頂板寬12m，每榀32.   6m箱梁重達808T，其中C50混凝土32m3，鋼筋54T，預應力鋼絞線(xiàn)9T?？鲁侵屏簣?chǎng)承擔著(zhù)杭長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn)7標18座橋共620榀簡(jiǎn)支箱梁的生產(chǎn)任務(wù)。

供應產(chǎn)品

管道壓漿劑、脫模劑